竹利江：智能底盘正在环测试手艺大规模使用是

　　三是100%的测试笼盖度比力难，现实况千变万化，测试笼盖度、测试效率、测试复检度均是查询拜访。

　　据不完全统计，2024年到现正在我们搭载智能底盘零部件的车型曾经达到了70余款，后向、自动不变杆和自动悬架也实现了量产卸车。目前智能底盘呈现三大特点，一是总成系统国产化，三大底盘系统目前国产化率均跨越了40%，最高的接近80%。从机厂也完成了对焦点零部件子公司的垂曲整合。

　　基于此，我们连系保守的底盘测试验证系统，提出了系统化的智能底盘验证方案，涉及了零部件系统、测试和分析机能责实和特色功能测试型的尺度系统架构。即ICDT智能底盘测试尺度系统，逐渐处理了测试尺度不完整的问题。

　　正在SAECCE 2025于10月23日上午召开的“2025电动汽车智能底盘大会全体大会暨智能底盘从论坛”上，中国汽车工程研究院股份无限公司零部件事业部副总司理竹利江以《智能底盘立异测试手艺的摸索取思虑》为从题颁发了。竹利江正在中暗示，智能底盘正在环测试手艺实现大规模使用，将成为企业焦点软实力的一种表现。

　　针对上述挑和，我们对智能底盘测试验证系统进行了度的划分，按测试对象分，我们分为部件级、系统级和整车级操做系统，按属性分，分为平安、舒服、绿色三大测试从线。

　　第一是正在智智融合及开辟周期缩短的成长趋向下，智能底盘正在环测试手艺将成为开辟过程中不成或缺的测试手艺，实现大规模使用，成为企业焦点软实力的一种表现。

　　第二是智能底盘公用试验场。保守试验场不克不及满脚高度集成智智融合的智能底盘测试需求，智能底盘公用试验场将成为智能底盘开辟及成长的主要根本设备，智能底盘的场景库研究也需要先行。

　　智能底盘的挑和，跟着智能底盘的成长其测试也面对诸多的挑和，最凸起的有三点。一是尺度不完整，尺度制定目前跟不上智能底盘快速的成长，给耐久验证、功能验证、平安验证、机能校验和行业监管均带来了一些挑和。

　　基于我们对于尺度的梳理，我们提出了智能底盘前锋打算，结合行业专家筛选了5项ICDT智能底盘实车测试尺度，从三个维度、13个工况为行业供给尺度参考。

　　针对零部件测试，机械、电机能、功能平安、冗余平安、跨系统冗余平安，对系统机能测试单系统、多系统融合测试，采用实物和真假连系的手段进行测试。

　　针对智能底盘测试的集成化和智能化两大特点我们做了大量的工做，从2018年我们对智能底盘人才培育和测试东西链的研发。截至目前，我们已构成了功能级、机能级、体验级的模块化测试东西链，以及测试运力库、从动化测试脚本、虚拟试验场、智能底盘数据库等数据基石，可实现高笼盖度、高效率、低成本、低风险的测试验证。

　　三是智智融合趋向初显，高精度地图、多传感器融合等预知面和场景消息，可大大提高智能底盘精准施行，提拔驾驶平安性和舒服性。

　　对于分析机能测试，采用从客不雅连系的体例进行测试，除了保守的测试之外，我们还考虑了智能底盘的特点，针对智能化的场景对平安、舒服、绿色进行测评，针对智能辅帮驾驶还考虑了典型智能底盘场景下的舒服性和不变性的测试，对于特色功能测试这一块次要是针对特色功能，好比说自动避障、高速爆胎或者是失控救车进行测试。

　　起首简单引见一下我们公司，我们公司全名叫中国汽车工程研究院无限公司是坐落正在沉庆的，我们有三个属性，一是地方企业，目前附属于中国中检；二是科研院所，我们也是国度一类科研院所，也是工信部、环保部、认监委、交通部授权的汽车产物公照检测机构，具有9个国度级查验平台和25个省部级的工程核心；第三是上市公司。

　　列位业界同仁大师上午好！我是来自中国汽研零部件事业部的竹利江，我今天给大师带来的分享是《智能底盘立异测试手艺摸索取思虑》。

　　二是底盘高度集成化，悬架、转向、制动、驱动多个子系同一体化融合节制，能付与极致平安和舒服体验。

　　通过我们多年的研究和堆集，我们构成了全域的正在环测试平台即ICDT智能底盘正在环测试平台，从40多个评价属性中，相信度为高的有34项，这是我们颠末严酷测试后总结的。高相信度占比达到81%，这申明了通过ICDT的平台是可认为事业做开辟的，像方才岚图提到的，正在多系统集成环境下，哪些优先由谁来担任、担任到什么程度，能够采用这个系统去寻优。我们使用智能驾驶手艺采用驾驶机械人+高精度定位+节制软件，实现车辆正在封锁场景中的无人化测试。目前，我们以迷尝试为例，我们颠末10次的探索，无人化测试的成果根基上能够取专业的试车员的测试成果连结正在一个程度上。

　　] 10月21日～24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE 2025）正在中国沉庆·科学礼堂召开。SAECCE 2025通过汇聚行业聪慧、展现前沿手艺、搭建合做桥梁，并联袂全球汽车科技力量，办事全球汽车科技成长，共创世界级汽车科技立异平台。

　　二是验证系统的复杂化。电动化、智能化、集成化冲击了保守智能底盘的验证系统，目前涉及机械、电子、软件及跨系统跨域的大融合测试，专业测试人才及东西链不完美。

　　针对测试对象高度集成化，我们构成了两个测试平台。一个是智能底盘多系统半实物测试平台，集成转向制动悬架施行器及驱动系统节制器正在环，实现多元节制，可以或许平安高效的进行算法开辟、功能测试！

　　跟着智能底盘的成长，测试也面对诸多的挑和，此中最凸起的有三点，尺度不完整，验证系统的复杂化，以及100%的测试笼盖度比力难。针对上述挑和，我们对智能底盘测试验证系统进行了度的划分，并连系保守的底盘测试验证系统，提出了系统化的智能底盘验证方案，即ICDT智能底盘测试尺度系统，逐渐处理了测试尺度不完整的问题。将来，正在智智融合及开辟周期缩短的成长趋向下，智能底盘正在环测试手艺将成为开辟过程中不成或缺的测试手艺，实现大规模使用，成为企业焦点软实力的一种表现。而智能底盘公用试验场将成为智能底盘开辟及成长的主要根本设备。

　　第二是多通道的系统尝试平台。采用高度集成的设想方案来模仿系统负载，使被测对象实现势能模仿、完成系统功能、机能和耐久的测试。