不选新选合伙？解读央视取马自达EZ-60的“双向奔

　　中国汽车出海正处于从“规模扩张”向“价值提拔”转型的环节期，晚期的“性价比”劣势已不脚以支持久远成长，将来的合作焦点正在于质量取尺度。正在欧洲等成熟市场，消费者对产物的平安、环保、数据现私、持久靠得住性等方面的要求极为严苛，任何正在尺度上的“脚踏两船”，都可能导致品牌抽象的崩塌。

　　当EZ-60出口海外时，跟从它一路出海的还包罗由中国头部供应链集群配合托举的“手艺调集体”，宁德时代/中立异航的电池、宝钢的特种钢材、科大讯飞/火山引擎的智能座舱处理方案。。。。。。这标记着中国汽车财产正正在从过去单一的产物输出向“手艺+尺度+供应链”的系统化输出迈进。

　　针对部门出海车型存正在的“表里有别”现象，好比国内版取出口欧洲的版本正在高强度钢材利用比例或气囊设置装备摆设上存正在差别，EZ-60从研发泉源即确立了“中欧双五星”的同一方针。这意味着，EZ-60不克不及采用“择优通过”的投契策略，而是必需以两套尺度中“更严苛”的那一个做为本人的最低要求。

　　依托马自达海外最佳工场的制制系统，EZ-60实现了“中国智制即全球质量”：南京工场能够实现左舵/左舵、电动/燃油8款车型的共线出产，这正在全球范畴内都属于领先程度，为其全球化计谋供给了制制根本；焊卸车间800台机械人全从动功课，并成立“一车一码一件”的溯源系统，确保了出口版本取内销版本正在质量上的分歧性；车身悬架了180万次台架测试（等效线万公里），制动踏板耐久性达国标4倍。

　　此外，两边正在计谋层面的高度咬合也是环节考量。长安马自达南京工场已确立为全球新能源整车出口，EZ-60做为全球计谋车型，其出海径取央视“讲好中国智制全球化故事”的高度分歧，央视所看沉的是由宁德时代、中立异航、宝钢、科大讯飞等构成的中国头部供应链天团，这不只是一款车的发布，更是中国新能源全财产链合作力的一次集中展现。

　　该手艺不只让EZ-60斩获2025“中国十佳车身”及“最佳材料”双，更因其比拟热成型能降低58%的碳排放，表现了绿色制制的财产引领价值。

　　正在电动化海潮中，马自达选择了一条看似“慢”实则“稳”的道，它苦守的是对“全球好车”尺度的执念。当一款中国智制的汽车可以或许自傲地坐上国度最高平台，并以全球同一尺度定义质量时，这本身就曾经是中国汽车工业成熟自傲的最佳证明。

　　正在正式发布前，央视财经《超等工场》栏目深切长安马自达南京工场，对冲压、焊拆、涂拆、总拆四大工艺进行了全景式扫描。镜头下，800台机械人构成的焊卸车间实现了100%的从动化焊接，确保了车身布局精度的分歧性；总卸车间里，这种对制制母体的溯源，将EZ-60的全球化质量从笼统概念具象为可的工业细节。

　　含金量的极点，则确立于极限的实和数据中。EZ-60正在央视全程鉴证下，于“丙察察”原始况完成了行业初次“撞滚浸”三沉连环挑和。“丙察察”这条被称为“最难进藏”的线，分析了高海拔、温差剧变、非铺拆面、持续波动和屡次渡水等极端工况，是对车辆布局强度、三电系统防护和整车耐久性的终极模仿考。

　　正在坚忍的材料之上，7横5纵的笼式铠甲车身布局将乘员舱包裹此中，高强钢占比高达86。5%。全系标配9个平安气囊，出格是包含了凡是正在更高级别车型上才呈现的、用于防止前排乘客正在侧碰中二次碰撞的远端平安气囊。长安马自达施行副总司理吴旭曦那句“除了发型，哪都能到”，恰是对这种全方位、无不同平安许诺的抽象注脚。

　　央视的镜头具有极高的准入门槛，长安马自达EZ-60可以或许坐上这一国度级公信力平台，焦点正在于其不只通过了制制端的严苛审视，更正在极限实和中拿到了一张含金量极高的入场券。

　　EZ-60供给了极具力的范本：依托中国强大的供应链集群和世界级的制制能力，打制合适全球最严苛尺度的全球车，这不再是合伙品牌的独角戏，而是中国新能源财产链的集体突围。

　　长安马自达联袂央视，向世界了一个明白信号：中国智制的新时代，将以全球同一尺度和供应链全球化协同为焦点特征。中国汽车工业不再满脚于仅仅做一个参取者，而是有能力、有实力、有底气成为全球尺度的共建者。

　　审视长安马自达EZ-60取央视的此次合做，其行业意义早已超越了单一车型，它为中国新能源汽车的出海树立了一个清晰的价值标。

　　央视取长安马自达的此次联手，素质上是一次基于“全球化高尺度”的价值对齐，它标记着中国汽车财产的合作维度，正从晚期的“性价比突围”迈向“尺度定义权”抢夺的新阶段。

　　长安马自达饰演的是一个至关主要的全球资本整合者和尺度定义者脚色，它操纵马自达百年的制车经验和全球化的研发系统，将中国头部供应链资本进行整合、调校、验证，最终打制出一款合适全球同一尺度的“全球车”。这为合伙模式正在新能源时代摸索出了全新的成长径，即不再是简单的“市场换手艺”，而是“中国劣势+全球尺度”的强强结合。

　　浸：0。5米水深浸泡30分钟，远超城市内涝的常见水深。电池系统无短，这得益于其IP67级的防水防尘尺度和高压电系统的严密隔离。

　　这也印证了央视“品牌强国工程”的赋能逻辑——通过国度级平台的权势巨子背书，筛选并帮力那些实正具备全球合作实力的产物，加快中国汽车财产完成从“制制大国”向“品牌强国”的逾越。

　　11月11日，长安马自达携全球计谋车型EZ-60登岸地方电视总台“第一发布”IP，成为首个正在央视总部演播厅举办专属发布会的汽车品牌。正在自从品牌占领新能源市场绝对声量的当下，央视将定义“中国智制全球好车”趋向的注释权交给了一家合伙车企，这一反常规的动做折射出行业评价系统的某种回归：从纯真的流量导向转向更底层的质量取尺度导向。

　　EZ-60正在全球9国况下进行了超900万公里的验证，测试里程数是行业平均程度的数倍。这种投入，目标并非为了刷出标致的极限数据，而是为了确保“行-转-停”的每一个动态环节都能给驾驶者带来线性的、可预期的、充满决心的反馈。此外，EZ-60还初次搭载了持续可变阻尼吊挂（CDC），可以或许毫秒级调整减震器阻尼，正在通过减速带时变软以过滤波动，正在高速变道时变硬以侧倾，无效处理了保守吊挂“软”取“硬”的矛盾。

　　撞：110km/h相对速度偏置对撞，的是车身布局的吸能取传力径设想。EZ-60乘员舱布局完整，A柱无较着变形，车门一般，证明其7横5纵的笼式铠甲车身正在碰撞发生时，能无效将冲击力分离，为乘员守住空间。

　　滚：35米悬崖翻腾，模仿的是现实中更复杂、更致命的侧翻和翻腾变乱。EZ-60电池包正在历经多次猛烈撞击后无泄露也无热失控，验证了其8级层层递进的防护架构（从电芯、模组到整包及车身）的靠得住性。

　　中国汽车手艺研究核心专家秦丽蓬指出，针对长尾场景的极限测试的验证价值远超凡规尝试室尺度。这种以“自虐”证“平安”的体例，形成了EZ-60获得央视背书的硬核逻辑。

　　正在电动化时代，零百加快数据变得廉价，但高级的驾驶质感仍然是稀缺品。马自达并未放弃“人马一体”的品牌魂灵，EZ-60的操控标定由马自达日本广岛、法兰克福、中国南京以及长安母公司的工程师团队配合完成，这种全球协做确保了车辆既能顺应中国复杂的城市况（如屡次的启停、减速带），也能满脚不限速高速的操控需求（如高速变道时的车身姿势节制）。

　　长安马自达取宝钢结合开辟的1470MPa冷冲压钢被使用于车身环节的布局件上，什么概念？这种钢材正在极高强度的同时具有更好的成型性和尺寸精度，处理了保守超高强度钢必需依赖热成型工艺的“卡脖子”问题。宝钢股份汽车板发卖部手艺办事室总监梅杰暗示，这标记着“尝试室的胡想曾经照进中国消费者的现实”。